国内前十的证券公司签了一份分量十足的合作协议

南亚次大陆上空，最近掉下了一颗“信息炸弹”，把印度的社交媒体给彻底引爆了。巴基斯坦那边传来消息，说这个月就要敲定两名宇航员，打包行李去中国，开始长达一年的魔鬼训练。

他们的终极目标，是在2026年登上中国的“天宫”空间站，在上头待一个星期。这事儿一出来，印度网民心里那个酸爽，简直是打翻了五味瓶。最主流的说法就是自我安慰：“不就是搭个便车嘛，自己又没技术。”

可这种酸葡萄心态，让他们好像忘了两件挺尴尬的事。第一，印度自个儿压根就没独立送人上天的本事。第二，他们自己也是花大钱“买票上天”的乘客，而且这票买得还不便宜。

老邻居上天印度破大防

这事儿得从今年2月份说起。当时在北京，中国载人航天工程办公室和巴基斯坦空间和高层大气研究委员会，签了一份分量十足的合作协议。为了给这事儿撑场面，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫都亲自到场站台。

协议的墨水还没干透，巴基斯坦国内就忙活开了。4月份，全国海选宇航员，那标准，完全是照着中国的模子刻的，身体、专业、心理，一层层筛，比选秀可严苛多了。

与此同时，一个全国科学实验方案征集也搞得风生水起。短时间就收到了三百多个提案，全是航天医学、材料物理这些高精尖的玩意儿。这股劲头，明眼人都看得出，巴基斯坦对这趟太空之旅有多上心。

回头看看印度，他们上一次有人上太空，都得是41年前的老黄历了。1984年，空军飞行员拉卡什·沙玛坐着苏联的“联盟号”飞船，在“礼炮7号”空间站晃悠了8天。那次任务说白了是苏联搞的国际关系，带有浓厚的政治色彩，基本没花印度什么钱。

可那之后，印度的载人航天就跟断了线一样，沉寂了四十多年。直到今年6月，印度宇航员舒克拉总算又上了天，但这回的“船票”可就不是白送的了。莫迪政府为了这次由美国公司组织的商业飞行，掏了足足六七千万美元。

舒克拉在国际空间站也就待了4天，跟出差似的就回来了。印度官方把这次昂贵的短途游包装成“为独立载人航天积累经验”。但圈内人都门儿清，这种纯商业飞行，跟掌握核心技术，那真是八竿子打不着。

“加甘扬”的饼画到哪了

其实，印度人心里比谁都急。他们的载人航天梦，从2006年的“加甘扬”计划就开始做了。但这项目简直成了“跳票”的代名词，发射时间从最早说的2022年，一拖再拖，现在最新的说法是2027年。

印度的野心可不小。按他们的规划，不光要送人上天，还要在2028年发射个空间站的试验舱，最后在2035年建成一个25吨级的空间站，整个一缩小版的中国“天宫”。

“中国有的我也必须有”，这话简直就是印度航天发展的内心独白。可惜，一次又一次推迟的发射计划，把他们在关键技术上的短板暴露得一览无余。宏伟的蓝图和骨感的现实之间，隔着一条需要埋头苦干才能填平的技术鸿沟。

相比之下，中国的路子就走得稳得多。2003年杨利伟上天之前，中国可没让任何一个宇航员搭过别国的“顺风车”。完全是自己关起门来，一个脚印一个脚印地啃，硬是把这块硬骨头给啃下来了。放眼全世界，美俄是帮过不少国家送人上天，但真正自己有这本事的，至今也就中美俄三家。

中国手里还有张王牌

更有意思的是，这次中巴合作，可能还藏着一个让印度更难受的细节。现在，中国的“神舟”飞船是三人座。一般都是送3个新人上去，再接3个工作了半年的老人回来，实现无缝对接。

如果2026年要带上2个巴基斯坦宇航员，那就只能再加1个中国人。可巴基斯坦人就待一个星期，这意味着他们回来后，空间站里的中国宇航员可能就不够用了，甚至得超期服役，等下一班“神舟”。

但中国似乎早有后手。一个完美的解决方案，就是启用正在研发的新一代载人飞船——“梦舟”。这玩意儿是为登月设计的，但飞个近地轨道也是小菜一碟。它最大的亮点是能装，一次最多能塞7个人，比“神舟”翻了一倍还多。

就在今年6月，“梦舟”飞船已经在酒泉成功搞定了逃逸试验，关键技术有了大突破。要是2026年的中巴任务真让“梦舟”来执行，那将是这款新飞船的载人首秀。

到时候，它不但能轻轻松松带上巴基斯坦哥俩，还一点不耽误中国宇航员的正常轮换。这一幕要是真发生了，对印度来说可就是双重暴击了——人家的技术代差，又在你看不见的地方拉大了。

结语

从更大的格局来看，巴基斯坦搭上中国的航天快车，是两国“全天候战略合作伙伴关系”在高科技领域深化的自然结果。从1990年中国用火箭送巴基斯坦第一颗卫星上天，到嫦娥六号带着巴基斯坦的载荷去月球挖土，再到今天手拉手敲开空间站的大门，中巴航天的合作之路，是越走越宽。

中国载人航天工程的新闻发言人说得很明白，这是中国第一次给外国人选拔训练宇航员。外交部也表态，愿意让空间技术更好地造福两国，也给其他发展中国家参与国际载人航天合作，树立一个榜样。

可以想见，当2026年，中国空间站第一次迎来外国访客，当巴基斯坦宇航员从太空俯瞰我们这颗蓝色星球时，那一刻的意义，绝不仅仅是一次飞行任务。对印度来说，这恐怕是最响亮的一次提醒：太空竞赛，终究不是靠嘴炮和PPT打赢的。不然，等到2027年“加甘扬”好不容易升空时，中国的“梦舟”可能早就开始常态化运营了，那时的追赶，只会更绝望。

炒股票配资,10倍杠杆配资,配资投资提示：文章来自网络，不代表本站观点。